پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

در شرایطی که تصور می‌شد مشتریان و زنجیره خودروسازی کشور پس از پشت‌سر گذاشتن تحریم‌های هسته‌ای و توافق با شرکای خارجی با حصول برجام، طعم شیرین تولید خودروهای متفاوت و به روز را در خطوط تولیدی خودروسازان در سال ۹۷ بچشند که نقض برجام این طعم شیرین را تنها به رویایی دست‌نیافتنی تبدیل کرد.پس از توافق برجام و به‌دنبال آن لغو تحریم‌ها، برخی از خودروسازان مطرح جهانی برای حضور در ایران اعلام آمادگی کردند، از جمله خودروسازان بزرگ فرانسوی که سابقه زیادی در همکاری با دو خودروساز بزرگ کشور دارند. از سوی دیگر شرکای بخش‌خصوصی خودروسازی کشور نیز مذاکرات خود را برای بازگشت دوباره به ایران آغاز کردند. هر چند توافق بر سر بندهای مورد مذاکره مدتی به طول انجامید اما در نهایت سال گذشته قدم‌های بلندی برای به سرانجام رسیدن توافقات صورت گرفته، برداشته شد و در نهایت ایران خودرو و سایپا از یک‌طرف و خودروسازان بخش‌خصوصی نیز از دیگرسو به عرضه خودروهای پسابرجامی پرداختند.

با وجود آنكه انتظار مي رفت افزايش تيراژ و همچنين فروش فوري اخير خودروسازان، از التهاب بازار بكاهد، منحني قيمت تحت تاثير عوامل قوي تر بيروني، صعود شديدي را تجربه كرد. آن طور كه منحني بازار نشان مي دهد، در عرض تنها يك هفته، قيمت خودروهاي داخلي حداقل چيزي حدود 17 درصد افزايش يافته است كه ركوردي شايد بي سابقه محسوب مي شود.بازار خودرو طي يك سال اخير چندان روي آرامش را به خود نديده و در چند نوبت با صعود قيمتي مواجه شده است؛ اين موضوع ريشه در مسائل مختلفي دارد كه بخشي از آنها به مشكلات توليد مربوط مي شود و بخشي ديگر نيز متاثر از اوضاع نابسامان اقتصاد كشور است. با توجه به اعمال تحريم از نيمه تابستان امسال، روند تامين قطعات داخلي و خارجي مختل و به تبع آن، تيراژ پايين آمد. افت توليد سيگنال هايي منفي را براي مشتريان ارسال كرد و بازار خودرو نيز درست مانند ساير بازارها (از پوشك بچه و دستمال كاغذي گرفته تا گوشت و مرغ) در مسير گراني افتاد.

سازمان حمایت مشغول کار کارشناسی روی قیمت محصولات پرتیراژ خودروسازان است اما هنوز ساز و کار مشخصی در این زمینه ارائه نشده است. تعیین قیمت خودرو همچنان در ابهام به‌سر می‌برد و این شرایط سبب شده تا شرکت‌های خودروساز و مصرف‌کنندگان بلاتکلیف بمانند.

قیمت‌گذاری خودرو اگر چه طی ۶ سال فعالیت شورای رقابت بدون حاشیه و طبق سازوکاری مشخص صورت می‌گرفت، اما حالا این سازوکار به معمایی در صنعت خودرو تبدیل شده است. آنچه مشخص است سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان که از دو ماه پیش جایگزین شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو شده هنوز به‌طور شفاف سازوکار تعیین قیمت را اعلام نکرده و فرمول ثابتی در این زمینه تعریف نکرده است. در این بین آنچه از حواشی و اظهار نظر دست‌اندرکاران صنعت خودرو یا مسوولان صنعتی شنیده می‌شود این است که نرخ ارز تعیین‌کننده اصلی قیمت‌هاست و این نرخ تاثیر قابل‌توجهی در قیمت‌گذاری خودرو دارد.